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毫不夸張地說，創(chuàng)新仍然是這個(gè)時(shí)代最大的財(cái)富，也是在汽車產(chǎn)業(yè)大變革時(shí)代下最核心的動力。但是，當(dāng)業(yè)內(nèi)同質(zhì)化現(xiàn)象依然嚴(yán)重的之時(shí)，我們不禁要思考，創(chuàng)新的根源在哪里?創(chuàng)新究竟需要怎樣的土壤?

(資料圖片)

還記得2021年的7月份，通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心在煥新之后首次公開亮相，展現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的全流程開發(fā)能力。時(shí)隔兩年，通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心再次聚焦電動車與自動駕駛汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，向我們展示了最新的成果。

不會被量產(chǎn)的Proxima

Proxima是通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心煥新升級后第一個(gè)圓滿完成的作品。項(xiàng)目名源于葡萄牙中的單詞，類似于英文中的NEXT，中文里“下一個(gè)”的意思。

為什么說Proxima不會被量產(chǎn)呢？因?yàn)橥ㄓ闷囍袊罢霸O(shè)計(jì)中心的任務(wù)是預(yù)測未來設(shè)計(jì)趨勢，將市場洞察、用戶偏好和不斷迭代的技術(shù)通過廣泛的前瞻設(shè)計(jì)實(shí)踐有機(jī)整合。通過內(nèi)外部交叉評審，對前瞻設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行全方位評估，將得到的經(jīng)驗(yàn)與反饋帶到通用汽車對設(shè)計(jì)趨勢的新一輪探索中。

所以，Proxima對于通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心來說，并不是一款概念車，而是一個(gè)項(xiàng)目、一部作品。用來研究當(dāng)前年輕消費(fèi)者的審美需求。

當(dāng)然，Proxima項(xiàng)目的執(zhí)行融入了通用中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的大量心血?；诩冸妱悠脚_打造的Proxima突破了傳統(tǒng)旗艦轎車的車身比例，打造了更寬敞的內(nèi)部空間以及舒適而富有居家感的駕乘體驗(yàn)。它通過座椅前移最大限度增加了車內(nèi)的空間感和舒適度，滿足了中國消費(fèi)者對駕乘體驗(yàn)的偏好。

Proxima是對傳統(tǒng)豪華汽車大刀闊斧的重塑，以極具現(xiàn)代感的方式頌揚(yáng)了別克的雕塑美學(xué)?？v觀整車，從緊湊的前懸、流線型的輪廓，到環(huán)繞式前擋玻璃與側(cè)擋的無界延伸，以及明快簡約的車頂線條，每個(gè)角度都彰顯動感本色。

Proxima的座艙充滿豪華的氛圍，車門內(nèi)飾由綢緞包覆，表面別致的放射狀鏤空圖案由數(shù)字系統(tǒng)輔助而成，通過交互式的光影流動，與貫穿式全面屏自然融為一體，共同構(gòu)成了艙內(nèi)的視覺體驗(yàn)，在人與汽車間制造了感性的連接。

遵循“無皮革，亦奢華”的CMF設(shè)計(jì)理念，Proxima選用的內(nèi)飾材料包括有機(jī)硅、絲綢、環(huán)保麂皮，以及竹纖維地毯。實(shí)現(xiàn)100%可持續(xù)材料的應(yīng)用。

Proxima表達(dá)了通用汽車將電動車打造為行業(yè)新一代領(lǐng)軍技術(shù)的堅(jiān)定決心，以及對于中國市場和新生代消費(fèi)者的不變承諾。

技術(shù)賦能設(shè)計(jì)

此次公開的Proxima項(xiàng)目旨在為通用汽車未來5到10年的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供靈感，從趨勢預(yù)測、洞見展示、創(chuàng)意融合與評審，全方位展現(xiàn)基于公司電氣化投資與研發(fā)而打造的整體設(shè)計(jì)方案。

通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心引領(lǐng)了多項(xiàng)通用汽車全球設(shè)計(jì)創(chuàng)新。高度整合的可視化解決方案在綜合3D創(chuàng)意平臺的框架下顯著提升了工作效率及協(xié)同效應(yīng)。這包括集成了混合虛擬技術(shù)的可調(diào)節(jié)座艙，以及基于3D可視化工具虛幻引擎（Unreal Engine）開發(fā)的汽車配置系統(tǒng)和3D裸眼等評審應(yīng)用。

通過率先應(yīng)用前瞻設(shè)計(jì)與可視化技術(shù)，通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心持續(xù)推動人才的多元化發(fā)展并突破傳統(tǒng)的角色定義。創(chuàng)意設(shè)計(jì)師、數(shù)字設(shè)計(jì)師和油泥雕塑師不斷學(xué)習(xí)新技能，基于項(xiàng)目需求承擔(dān)更動態(tài)與豐富的職能，包括技術(shù)流藝術(shù)家在內(nèi)的復(fù)合型創(chuàng)意人才初露鋒芒。

正如平面創(chuàng)意、三維模擬和現(xiàn)實(shí)世界的邊界越發(fā)模糊，通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心暢想的未來汽車正以飛速靠近現(xiàn)實(shí)。從設(shè)計(jì)調(diào)研、設(shè)計(jì)創(chuàng)意，到數(shù)字和物理模型，每一個(gè)前瞻設(shè)計(jì)項(xiàng)目都經(jīng)歷了完整的標(biāo)準(zhǔn)化流程，并在科技加持和團(tuán)隊(duì)合作下產(chǎn)生了強(qiáng)大的內(nèi)部協(xié)同和加速效應(yīng)。

Proxima項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)用時(shí)約七個(gè)月完成了從概念立項(xiàng)到概念落地的全流程設(shè)計(jì)開發(fā)。它見證了設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)高度靈活的組織架構(gòu)和成員分工，以及科技賦能創(chuàng)意，突破自我的挑戰(zhàn)精神。

多元文化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

隨著通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心不斷擴(kuò)容，更多青年才俊的加入深化了團(tuán)隊(duì)對目標(biāo)客戶需求的理解。新一代創(chuàng)意人才在前瞻設(shè)計(jì)項(xiàng)目中承擔(dān)了關(guān)鍵角色，助力通用汽車與未來中國電動車消費(fèi)群體建立情感連接。

通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心的團(tuán)隊(duì)好比一個(gè)“小聯(lián)合國”。百分之二十的成員為本地雇傭的外籍人才。諾瑞斯來自英國，還有來自韓國、日本、巴西、印度、美國等地的設(shè)計(jì)精英。

包括創(chuàng)意設(shè)計(jì)師、數(shù)字設(shè)計(jì)師和油泥雕塑師。這些年輕人圍繞前瞻設(shè)計(jì)項(xiàng)目緊密合作，大膽重構(gòu)汽車。電氣化的平臺猶如一張空白畫布，供他們盡情探索和試驗(yàn)。

值得一提的是，設(shè)計(jì)中心員工的平均年齡只有33歲，90后是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的主力。并且包括了許多Z世代員工，是通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心解讀中國新興電動車消費(fèi)群體的內(nèi)部視角。

關(guān)于如何贏得新一代汽車消費(fèi)群體的偏愛，通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員為其開拓了全新的思路。可以讓用戶通過電動汽車來尋求更本真的生活方式，從而與自然產(chǎn)生更多情感共鳴。

寫在最后：

可能很多人還是對于通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心的職能表示疑惑，與泛亞設(shè)計(jì)中心不同，通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心工作方向更偏向于未來和概念的研究。就像Proxima項(xiàng)目一樣，它只是一部描繪了通用汽車純電動未來的前序之作。

通用汽車中國前瞻設(shè)計(jì)中心就像是一片為“創(chuàng)造”而生的沃土，培育著一顆顆富有生命力的“創(chuàng)新種子”。直到它生根發(fā)芽，生長為成熟的稻谷。

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